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西甲豪門巴塞隆納正和當家看板球星、阿根廷明星前鋒Lionel Messi討論續約事宜，最快下個月就能搞定，俱樂部主席Josep Maria Bartomeu受訪時表示，如果Messi願意的話，他能夠永遠待在巴薩。
Messi現在這一份合約是在2014年的5月簽下，續約4年直到2018年的6月30日，儘管這份合約還有2年尚未走完，但加泰隆尼亞豪門仍希望給阿根廷人更好的待遇，以求長期留住這位全能好手。
「Messi想要和我們續約多長都行，他是有史以來最好的足球員，而且一直和巴薩合作。他對巴薩、球迷，甚至是整個足壇來說都非常重要，他也非常清楚自己和巴薩之間擁有一份沒有時間限制的「永久合約」。」Bartomeu說。
「他現在才29歲，並且用他非凡的天賦以及巨大的野心持續統治著賽場，我們相信這個情形還能夠持續非常多年，新合約的長度將由Messi來決定，他將會一直待在巴薩。」
Messi生涯至今都在巴薩效力，是西甲聯盟的進球、助攻的歷史紀錄保持者，也是世界足壇唯一一位五屆FIFA金球獎得主，職業生涯替巴薩贏過包含8次西甲冠軍、4次歐冠盃在內的29座冠軍獎盃。
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（中央社記者廖漢原華盛頓15日專電）美國跨黨派聯邦眾議員夏波、薛曼與柏吾今天提出「2016台灣旅行法案」，條文允許「所有」台灣高階官員入境美國，「所有」台美高層官員可在國務院與五角大廈會晤。
共和黨籍眾議員夏波（Steve Chabot）、柏吾（Ted Poe）與民主黨籍的薛曼（Brad Sherman），15日在眾院提出「2016台灣旅行法案」（Taiwan TravelAct of 2016），希望處理美國行政部門長期對兩國高階官員與軍事將領互訪的不合理規定與限制。
法案開宗明義寫到，美國應宣示，鼓勵美台所有階層互動是美國的政策。施行37年的台灣關係法是美台關係基石，美國對待台灣猶如實際的主權獨立國家。而美國內閣官員與其他高階官方人士出訪，被視為美國及其友人和盟邦關係深度與廣度的指標。
條文指出，長期以來，由於美方對高階官員訪台自我設限，雙方缺乏溝通影響關係。鼓勵美台各階層互動應是美國的政策，現在要解決這個問題。
法案的政策部分寫到，儘管美國已經有1994年的台灣政策檢討，以及當前國務院的美台互動指針，美國政策應該如下：
1，在適切尊重台灣高階官員尊嚴情況下，允許「所有」台灣高階官方人士入境美國及其使館與領事館。
2，允許「所有」台美高層官員在美國行政部門會晤，包括國務院與國防部。
3，允許駐美國台北經濟文化代表處及所有台灣其他機構舉辦正式活動，當中包括美國國會、聯邦、各州與各地方政府，及所有台灣高階官員參與的活動，這些活動不受美國政府與任何外國勢力的阻礙。
依據法案條文，行政部門形同對所有台美高層互訪的限制解禁，包括總統與副總統。
台美高階官員雖已往來互網友動，雙方商務、環保與文化等非政治軍事事務官員也彼此互訪，但外交軍事官員和高階將領限制仍多，許多會晤必須低調進行。
夏波等眾議員的提案需經國會兩院通過，總統同意才能成為法律，而總統擁有否決權。1050916
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳宜加、陳祐誠╱台北報導】
明天起將連放中秋節4天連假，高公局預估明天中秋節，國道車流量上看290萬輛次，除了國5，國1、國3也將首度實施高乘載管制，但強颱莫蘭蒂攪局，車流量可能減少3成，高速公路局將視風雨與車流，今天將機動宣布是否取消高乘載管制。
高公局總工程司許鉦漳表示，連假首日國1南下楊梅至新竹、國3龍潭、霧峰，以及國1北上埔鹽系統等路段較易壅塞。15日連假首日上午7時至12時，國1南下內湖至頭份、國3南下木柵至香山間，首度實施秋節高乘載管制；國5則於連假前兩天上午7時至12時、後兩天下午3時至晚間8時，南下與北上實施高乘載管制。
因應颱風可能造成影響，許鉦漳表示，若預測風速超過7級、時雨量達氣象局大雨標準，造成國道車流量減少或影響值勤安全與效率，將取消高乘載與匝道管制，今天將宣布。
不過，許鉦漳指出，根據目前蒐集氣象資料，南部受影響較大。據往年統計，連假首日「重頭戲」仍在北部，北部加上中部車流量約占整體7成，車潮多集中於新竹以北短途與國5路段，初步研判高乘載應會照常實施。
至於全台公路方面，公路總局昨成立颱風應變小組，宣布台8線大禹嶺至太魯閣、台9線南迴公路新路至香蘭、台20線向陽至霧鹿、台23線豐南至花東縣界等4路段，實施預警性封閉；台20線勤和至復興、台24線伊拉至神山、台29線那瑪夏至五里埔路段今日上午10點封閉，開放時間視風雨調整。
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