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車用冷氣通風口手機支架
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身為馬偕醫院的小兒科醫生，同時又有網路醫療達人、常在電視節目上當嘉賓、暢銷醫療書籍作家的黃瑽寧，在昨天金鐘獎公布入圍名單後，赫然出現在名單上！他說，「我根本不知道今天會公布金鐘獎入圍名單。得知消息後，心情很平靜，沒有什麼狂喜，只想說：榮耀歸於上帝！」
不一樣的醫師? 媒體上的全人醫療
出身於醫生世家，自己也成為醫師，「但是上帝卻帶我走了一條和其他醫師不一樣的路，我從來沒有想過，自己竟然會去主持節目！」黃瑽寧在醫院的門診經常是額滿的，又同時在進修博士班的課程，是怎樣的動機讓他願意在百忙中投入從未做過、又耗時費力的電視節目主持工作？「同樣是看診，在診間我一次只能看一個病人，但在媒體上的影響力要大太多了！在節目上我們可以集結一群專業顧問團提供全面的諮詢，尤其《愛＋好醫生》不只是在電視上播，還會透過GOOD TV綿密的多元新媒體平台傳送出去，對我而言，這是祝福的傳遞！」
《愛＋好醫生》節目製作人孫葆媛表示，黃瑽寧以他的小兒科專業來投入節目的製作與主持，讓這個節目能呈現深入淺出又精準的醫療知識。在每一集的《愛＋好醫生》中，黃瑽寧都會到一位小病人家中出診，並針對每一個個案的需求量身邀約專家團隊一起會診。黃瑽寧說，以前在診間看診時，只能針對孩子的病症本身來診斷，常覺得資訊不完整。《愛＋好醫生》圓了他的夢，因為出診可以實際評估居家環境、生活習慣、親子教養、心理等因素對疾病的影響，提供家長更適切、更全面的醫療建議，不只單單治療身體的疾病，而且擴及心理、親子關係、甚至心靈，這是「全人」的醫療，也是黃瑽寧以前沒有機會做到的。他說，「在主持《愛＋好醫生》的過程中，我自己也學到許多。不僅透過出診豐富了我第一手的醫療經驗，也常從顧問團的其他專家身上，學到好多以前不知道的專業知識。」
用支持代替指正? 平撫家長焦慮
在剛開始主持節目時，黃瑽寧曾碰到一次很大的挫折。他很努力地用專業來分析小病人的問題，卻讓媽媽感覺被否定，被指責，對於造成這樣的誤解，讓黃瑽寧非常沮喪。然而，他卻說，「這是一次很棒的失敗經驗，我和製作團隊因而重新檢討，該讓《愛＋好醫生》帶出怎樣的價值觀。」黃瑽寧認為，醫療節目不應只是指出問題，造成觀眾的擔心和不安，而應實際從家長和孩子的立場來幫忙解決問題。有些疾病是長期的，有時環境中某些因素是無法改變的，這時醫師應該先同理，再用專業來鼓勵支持，教導家長和孩子用正面的態度來面對。
孫葆媛說，黃醫師常常花很多的時間來安撫家長的焦慮，甚至錄影結束了，還會繼續想辦法幫忙家長解決問題。「你的孩子在上帝手中，不要擔心！」黃瑽寧常這樣對家長說。
愛＋好醫生? 醫療節目傳遞祝福
《愛＋好醫生》今年四月才上檔，主持新手就得到金鐘獎入圍的肯定。黃瑽寧看著入圍名單中的資深主持人胡瓜、徐乃麟、曾國城等人，連聲說：「真是不好意思！」對於金鐘獎黃瑽寧其實沒有什麼得失心，因為這一路走來，神帶著他經歷未曾預料、超過所求又恩典滿滿的人生，他已經得到了最大的祝福！
「《愛＋好醫生》不只是個節目，」黃瑽寧說，「我希望這個有愛又同心的製作團隊，可以堅持著起初的熱心，繼續做下去，把祝福帶給更多有需要的人！」今年九月起，原本30分鐘的《愛＋好醫生》，延長為一個小時，黃瑽寧說，以往限於節目時間，許多精彩的專家解說都必須縮減，現在有充裕的時間，可以將每一種疾病精闢完整地講清楚說明白，希望能對觀眾更有幫助。（馮紹恩/綜合報導）
台中市政府昨（十四）日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調，公車免費里程從8公里延長10公里逾一年，市民滿意度達89.7%，但11.5%不滿意，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王哪個最便宜義川表示，16到19歲是公共運輸主力，但對司機開車很少講話，為何給人「態度不好」認知，且全台民調都有這樣的印象和經驗，將深入探討。（如左圖）
台中市政府昨召開道安會報，研考會主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。
王義川表示，10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣，捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車，為鼓勵搭乘捷運，10公里免費公車政策將配合部分調整，研議條件式優待或收費，但學生、身心障礙者、高齡族的權益，仍會持續予以保障。
柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告，針對居住台中市29區且年滿16歲市民，採電話調查，分層比例隨機抽樣方式進行。
分析結果，近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車，以16-19歲市民比例最高，達98.5%，職業方面以學生為主，78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具，降低環境污染，89.7%感到滿意。
王義川表示，為方便學生族群搭乘，交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作，增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園，由於台中機車使用率仍高，未來交通局將持續與各大學合作，擴大公車進入校園政策，希望藉此增加大學生搭公車意願，降低學生機車使用及學生事故發生機率。
台中市優化公車去年7月8日上路，王義川指出，公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，增加約31%，顯示民眾對於本項政策的認同，研考會調查結果也顯示，民眾搭乘公車滿意度高達86%，交通局及公車業者的努力，提供給市民良好乘車環境與品質。
另外，11.5%市民表示不滿意中，以「司機服務態度不佳」占53.8%最多，王義川說，全台灣各地公車滿意度調查結果，市民不滿意主要原因都是司機態度，事實上，公車司機服務過程，話也不多，為何市民會有這樣的意見，他已要求公共運輸處進一步分析。
同時加強司機服務態度的相關訓練，特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心，包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等，並隨時注意他們的需求。
針對公車站牌周邊常有車輛違規停放，導致公車必須並排，乘客要走到車道上搭車，他也請交通局與警察局合作，加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作，交通局配合相關拖吊執行，整頓公車站牌周邊交通問題，以維護市民乘車安全。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆二信高中全國太陽能車競賽五連冠！指導的林旻融及賴宏彰老師表示，基隆多雨少太陽的環境下，學生能突破困難，戰勝全國各校，主要是學生擁有強大企圖心，除了融入老師平時教學的力學及機械原理外，最主要的是能不斷創新，今年結合３Ｄ列印實務「創客課程」，導入太陽能車之製作（見下圖），贏得評審的青睞。
二信高中勇奪冠軍的隊伍為「Principle」隊，成員包括機械科三年級的林哲漢、周至鴻、蕭丞淙及二年級的賀聖崴、王則閔，他們利用課餘時間及暑假期間，不怕烈日的侵襲，架起軌道在操場中密集訓練，培養出勇於挑戰的團隊態度及良好的默契。
另外，「速度適中」隊雖然無法進入前三名，也在此次競賽中拿到「競速佳作」，成員包括機械科三年級的紀柏丞、陳立唯、陳奕君及二年的曾昊寰、黃晨瑋，二年級的兩位同學不服輸的表示：明年會再參加，一定要努力進入前三名。
機械科指導老師表示，這項競賽不僅能啟動年輕學子學習太陽能科技動力，更有助於讓學生將太陽能電池當作素材去進行創意發想，將太陽能教育運用於課程學習，成為課程的一大特色。
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